Онлайн чтение книги Крашгейт Crashgate
1 - 12

Впервые у меня появилась возможность поступить как старшая сестра. Так же, как Анна пожертвовала собой ради меня, теперь я могла пожертвовать собой ради Анны. Мой свитер в области груди пропитался ее слезами.

А через несколько дней я связалась с Гарольдом, подписала соглашение о неразглашении и отнесла чек, который он мне дал, в банк, чтобы перевести деньги на счет моей сестры.

Если бы не Гарольд, я бы предложила Анне пустые банальности о том, что в конце концов все наладится, и сестра никогда бы не приняла мою помощь. Что бы тогда с ней стало?

Однажды я читала статью о человеке, который покончил с собой после того, как его обманули на гораздо меньшую сумму, чем Анну.

В статье также приводился комментарий психолога о том, что жертвы мошенничества испытывают глубокую депрессию, чувство потери и боль.

В тот момент, когда Анна доверилась только мне и положилась на меня, чтобы с ней стало, если бы у меня не было средств ей помочь? В худшем случае я могла бы потерять сестру. А если бы это произошло, чтобы стало со мной? Одна только мысль об этом ужасала.

Гарольд был мерзавцем, с которым я обычно не стала бы общаться, но, по иронии судьбы, именно благодаря тому, кем он был, я смогла вытащить сестру из бездны.

«Если бы Гарольд не появился тогда...»

Возможно, Гарольд был моим спасителем.

Даже если он был ублюдком, который считал, что деньги - это все.

На международном автодроме в Бахрейне, вспоминая события двухмесячной давности, я пролила слезы, которых давно не было, прежде чем собраться с духом. Какой смысл завидовать тому, чего я никогда не смогу иметь? День аварии ознаменовал смерть меня как спортсмена; человек, стоящий сейчас здесь, - это я, физиотерапевт.

 

* * *

 

Предсезонные тесты, во время которых команды испытывают на трассе свои тщательно сконструированные гоночные автомобили, длятся три дня. Каждый день был разделен на утреннюю и дневную сессии, и поскольку на каждой сессии разрешается тестироваться только один автомобиль от команды, в каждой сессии обычно участвовали разные гонщики.

Однако в первый день Гарольд провел все четыре часа утренней сессии и пять часов дневной сессии в одиночку, используя это время, чтобы приручить еще не настроенную машину в своем собственном стиле.

Результаты предсезонных тестов были, в буквальном смысле, сосредоточены на «тестировании» различных аспектов, поэтому время прохождения круга(1) не имело решающего значения. Тем не менее, автомобиль Гарольда, окрашенный в черный цвет с золотыми акцентами, был быстрым. Он прошел более 140 кругов в утренней и дневной сессиях, установив лучшее время прохождения круга в обеих.

Учитывая, что Гран-при Бахрейна состоит из 57 кругов, это эквивалентно 2,5 гонкам за один день. Выйдя из машины Гарольд был весь мокрый от пота, но все равно выглядел полным энергии.

Увидев меня, он снял шлем и зажал его под мышкой. Шлем тоже был черный с золотыми акцентами. Я видела его сегодня утром, но он подошел ко мне с радостным выражением лица, как будто мы не виделись вечность. Гарольд выглядел как персонаж с журнальной обложки.

- Как это было?

Внезапно спросил он с видом щенка, явно ожидающего похвалы.

- Тебе понравилось?

«Понравилось ли мне?»

Я на мгновение нахмурилась, прежде чем сказать то, что, по-видимому, он хотел услышать.

- Ты был быстр.

Похоже, это было то, что он хотел услышать. Его лицо просветлело, как у ребенка, получившего похвалу.

«Но разве тебя не часто хвалят, ведь ты чемпион мира?»

- Твоя команда не использует тактику сэндбаггинга(2)? – спросила я.

- Это для трусов, - фыркнул Гарольд.

«Почему? Трусы они или нет, разве не лучше, когда противник теряет бдительность?»

Разве недостаточно просто победить, независимо от того, как ты этого добился? Я наклонила голову.

- В любом случае, как тебе? Что-нибудь изменилось по сравнению с прошлым?

Спросил он, и на этот раз его намерения было сложнее понять. Я скрестила руки и прищурилась.

«Ну...»

Стиль вождения Гарольда по-прежнему был таким же смелым и агрессивным, как я помнила, но изменения были очевидны. В отличие от прежнего, он стал более утонченным. Он умел сдерживаться, прежде чем окончательно уничтожить машину и шины, даже когда выжимал из нее максимум.

«Раньше он был чертовски глупым - тормозил слишком поздно, врезался, ехал колесо в колесо до предела и сбивал другие машины, намеренно провоцируя столкновения».

После того, как он разбил столько машин, казалось, что он наконец-то освоил это опасное искусство хождения по канату. Поистине, чемпион мира - это чемпионом мира. Я с неохотой признала это.

- Ты, кажется, научился сдерживаться больше, чем раньше.

- Это благодаря тебе.

Я молчала, не понимая, что он имеет в виду, когда Гарольд продолжил:

- Я действительно много изучал и применял твой стиль гонок. Ты умна и сообразительна. И проницательна. Ты атакуешь соперников только тогда, когда это необходимо, как фехтовальщик шпагой. К тому времени, когда ты наносишь удар и отступаешь, они уже далеко позади. А линии поворотов, которые ты рисуешь...

«Он…издевается надо мной?»

Я не могла понять, радоваться мне или злиться.

Но, несмотря на мое личное беспокойство, мы с ним теперь были в одной лодке. Гарольд зарабатывал десять тысяч долларов за каждую победу в Гран-при, и по результатам прошлого года он одержал тринадцать побед из двадцати одной гонки Гран-при.

Это только статистика побед, исключая призовые места. Это было впечатляющее доминирование, которое он поддерживал в течение пяти лет.

Разве это не невероятно? Конечно, прошлогодние результаты не гарантируют результаты этого года. Но ожидания есть ожидания, и я надеялась, что Гарольд выступит по крайней мере так же хорошо, как и в прошлом году. Или хотя бы так же хорошо, как в позапрошлом году. Чтобы через год, когда я умою руки, я могла уйти без сожалений.

- Рада, что смогла помочь.

Так я и сказала.

- Надеюсь, этот год тоже будет удачным.

Я была искренна.

Проведя полный день на трассе, после недели отдыха, мышцы Гарольда, должно быть, просто кричали от боли.

«Сидеть и водить девять часов подряд - разве у кого-нибудь не заныло бы все тело? Хотя для гонщиков это просто часть рутины».

Гоночный автомобиль - это сложный кусок металла, настолько сложный, что обычному человеку будет трудно даже нажать на педаль тормоза. Независимо от опыта водителя, после завершения симуляций приручить не тюнингованный автомобиль под свой стиль вождения было нелегкой задачей.

В прошлом я больше уставала во время предсезонных тестов, чем во время самих гонок. Адаптация к характеристикам новой машины и поиск оптимальных настроек требовали более пристального внимания, и мы выполняли как можно больше сценариев вождения в отведенное время.

После адаптации гонки по трассе были легкими. Машина уже была приспособлена ко мне, трасса была настолько четко запечатлена в памяти, что я могла ездить по ней с закрытыми глазами, и в любом случае, все заканчивалось через два часа.

«Может быть, он просто заснет, как только вернемся в отель? Тогда я запланирую лечение на завтрашнее утро, что-нибудь не слишком серьезное...»

Поэтому я предположила, что даже такой человек, как Гарольд, будет полностью обессилен, и спланировала соответственный план лечение. Однако, когда вечером после выполнения всех запланированных мероприятий, мы с Гарольдом вернулись в номер то, что он сказал, меня шокировало.

- Может, примем душ вместе?

- ……?

Сначала я совершенно не поняла смысл этих слов.

- Ты же помылся, так зачем?

Каждая команда Ф1 имеет на трассе зону отдыха, оборудованную душевыми. В отличие от обычных автомобилей, гоночные машины должны иметь минимальный вес, поэтому в них нет кондиционера, и во время гонки температура внутри кокпита может подниматься до 60 градусов. Не дать двадцати самых ценных гонщиков мира, которые два часа варились как пельмени в горячем котле, принять душ? Это было бы поводом для бурных протестов со стороны GPDA (Ассоциации гонщиков Гран-при).

Гарольд мило улыбнулся.

- Потому что приятно начать с совместного душа.

- Начать что?

- Секс, конечно.

- …….

Его слова лишили меня дара речи.

«……Мы сегодня снова будем это делать?»

Это было на грани зависимости.

«Ты совсем сошел с ума?»

Если бы он был моим другом, я бы дала ему совет: «тебе нужен не физиотерапевт, а психолог». В конце концов, я не смогла сдержаться и взорвалась.

- Ты что с ума сошел? Делать 140 кругов в день, а потом заниматься сексом? Ты столько же требовал от своего предыдущего физиотерапевта?

«Вот почему тот сбежал!»

Я поняла, почему Гарольд заплатил мне так много. Чтобы я не сбежала. Мой предшественник, должно быть, не выдержал и сбежал!

 

(Примечание от автора:

1) Время круга: скорость, с которой автомобиль проходит один круг по трассе.

2) Сандбаггинг: стратегия, направленная на сокрытие реальных результатов. Команда может намеренно давать указания гонщику ехать медленнее на трассе, или же в процессе заправки заливать избыточное количество топлива, чтобы увеличить вес гоночного автомобиля и не дать ему показать быстрое время круга.)

 

Перевод Light of Love

https://boosty.to/lightoflove21